Vinterdekk

Friksjonsdekk er også kjent som piggfrie dekk, fordi de ikke bruker pigger for å skape det nødvendige grepet som trengs i vintersesongen. De bruker i stedet innovativ slitebanedesign med innarbeidede gripepartikler. Vinterdekk bør alltid brukes hvis du har vinterforhold, ettersom sommerdekk ikke er designet for snø, is og ikke engang de lave temperaturene.

Brukes i områder med mye snø

Når det gjelder vintergrep, er piggdekkene litt bedre på is enn de ikke-piggdekkene er; på snø er de imidlertid like gode. Her er det ingen reell grunn til å bruke et piggdekk, når et ikke-piggdekk gjør jobben like bra.

Når du vil ha full fleksibilitet

Det er ingen begrensninger eller begrensninger når det gjelder friksjonsdekk. Du kan montere dem så tidlig du vil før vinteren begynner, og du kan også fjerne dem uten tidsbegrensning. Dekkede dekk har alltid datoregler fra når du tidligst kan bruke dem og datoen da de må tas av.

Hvor piggdekk ikke er tillatt

Du bør selvfølgelig bruke piggfrie dekk i de landene der du trenger vinterdekk, men piggdekk er ikke tillatt. Denne typen begrenser valgene dine og gjør utvalget mye enklere.

Når du reiser mye

For de som reiser mye og kjører over landegrensene, men fortsatt trenger et vinterdekk, er piggfrie dekkene ditt beste valg. Det er ingen begrensninger fra noe land som begrenser bruken. For piggdekk er det mange begrensninger avhengig av land til f.eks. Tyskland hvor de er forbudt å bruke, slik at du ikke kan kjøre gjennom Tyskland med piggdekk.

For mer informasjon om piggfrie dekk, besøk:https://www.nokiantyres.no/

Å kjøre om høsten kan være en vakker opplevelse, da det kan være veldig fargerikt med de skiftende fargene på bladene. Du beveger deg imidlertid fra noen av de enkleste kjøreforholdene med tørre og rene asfaltflater og drar inn i mer ustabile fjær og potensielt jevn snø og is. Været før vinteren ankommer kan også være utfordrende, da du vil ha både temperaturfall, synkende synlighet på grunn av kortere dager og lengre netter og mye ustabilt vær. Regn vil øke og det kraftige høstregnet kan lett forårsake vannplaning. Risikoen for vannplaning øker hvis du har dårlige dekk, dekk som nærmer seg den utslitte tilstanden.

Det er ikke tilrådelig å vente med å kjøpe et nytt sett med dekk, spesielt ikke når du er på vei inn i mer utfordrende kjøreforhold. Så snart du har oppnådd 4 mm mønsterdybde, er det på tide å bytte dekk til et nytt sett. Du har mye dårligere egenskaper når du har gått under denne terskelen. Bremseavstanden din vil bli forlenget og gjøre det mer sannsynlig å være i en ulykke. Du har også en større sannsynlighet for vannplaning. Dette gjør høsten til farlig kjøreområde. Så selv om du planlegger å bytte til vinterdekk om noen uker, bør du allerede nå kjøpe et nytt sett med sommerdekk, slik at du kan holde bilene dine ulykker, og du vil også starte neste sommersesong med nesten en helt ny sett med dekk.

Sommerdekk er designet for både tørre og våte veier, så regnet skal ikke forårsake deg så store problemer hvis du har dekk av god kvalitet og at de er i god stand. Du bør imidlertid alltid justere kjøringen i henhold til værforholdene og sørge for at du reduserer farten tilsvarende. Du reduserer sjansen for vannplaning når hastigheten reduseres. Du bør også overvåke temperaturen og sørge for å bytte til vinterdekk tidlig nok. Vinterdekkene er bedre enn sommerdekk når temperaturen synker under null grader celsius.

Så sørg for at du alltid har dekk av god kvalitet som er i god stand. Dette vil forbedre sikkerheten din uansett hvilken årstid du kjører i. Husk også å bytte til vinterdekk før vinterværet kommer og respektere det kraftige regnet, da det kan føre til vannplaning.

For mer informasjon om dekk til høsten, besøk: https://www.nokiantyres.no/

 Siden vintersesongen kan føre til at det er kjempe vanskelig vær å kjøre i, bør du ta deg tid til å sørge for at du får best mulig dekk som kan holde deg trygg mens du kjører. Det er viktig å velge et dekk fra premium dekkprodusent, som har god erfaring med å produsere vinterdekk av god kvalitet. Å velge en produsent som er fra et av de virkelige vinterlandene som Norden, er et godt utgangspunkt. De vil ha erfaring fra å lage dekk som holder deg trygg under virkelige vinterforhold.

Det du trenger er et godt sett vinterdekk som kan gi deg det nødvendige grepet. Dette gjelder uansett hvilket kjøretøy du har. Alle kjøretøyer vil trenge vinterdekk hvis de tar sikte på å ferdes trygt under vinterforhold. I noen land vil dette også være obligatorisk. Så du må sjekke hva som er forskriftene som gjelder i landet ditt, da det varierer fra land til land. Dette kan gjøre å reise mellom landene litt utfordrende. Hvis du har piggdekk som vinterdekkalternativ, kan det hende du ikke vil reise til alle landene. Hvis du planlegger å kjøre gjennom for eksempel Tyskland, må du sørge for at du ikke har piggdekk, da det kan være en kostbar feil som om du blir stoppet av politiet med piggdekk. Her bør du sørge for at du har piggfrie dekk som er vintergodkjent før du kommer til Tyskland.

Det beste stedet å kjøpe nye dekk er fra en velassortert dekk-bensinstasjon, der de har et bredt utvalg og de kan bytte dekk også for deg. Du bør alltid kjøpe nye dekk når slitedybden når 4 mm. Søk på nettet etter vinterdekk og se også på uavhengige dekkprøver utført av bilmagasiner, da der vil du få en god indikasjon på hvilke dekkmerker som er gode. Noen av testene gjelder ikke direkte i ditt område og kjøreforhold; så du må søke litt lenger for å bekrefte at dekkene er bra for bilen din og forholdene dine.

For mer informasjon om vinterdekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Å velge vinterdekk er ikke alltid så rett frem. Du må sørge for at du velger dekk som er laget for det aktuelle kjøretøyet. Dekk kommer i flere dimensjoner og profiler, så du må forsikre deg om at du kjøper dem som passer for bilen din. Du kan sjekke sideveggen til dekkene dine og skrive ned de alfanumeriske tegnene du finner der, eller du kan sjekke bilens manual. I tillegg til dimensjonen, kan kjørestilen din og andre spesielle omstendigheter endre kravene du trenger til vinterdekkene dine.

Faktorer som kan påvirke dekkvalget inkluderer hvordan du bruker kjøretøyet, fritidskjøring, til daglige behov eller for arbeidsleveranser, og hvis du bruker det til leveranser, inkluderer dette tunge belastninger? Du vil trenge spesielle dekk hvis du tar sikte på å hele tiden ha tung last, også hvis du kjører med høy hastighet, da de vil trenge høyhastighetsvurdering. Elektriske og hybridbiler er iboende tyngre enn bensinkjøretøyer da batteripakkene er tunge og du trenger ganske mange av dem. Så sørg for at dekkene til disse kjøretøyene er i orden med de tyngre kjøretøyene, og at de er mer slitesterke.

Avhengig av kjøretøytypen din trenger du også spesielle dekk, så dekket vil avvike om du har en personbil, en SUV eller en varebil / lett lastebil. De trenger alle vinterdekk for å kjøre under vinterforhold. Å få et tungt kjøretøy til full stopp under glatte forhold er enda vanskeligere, så det krever veldig godt vintergrep. Dekkene som skal brukes skal være vintergodkjent, med et 3 topp fjell med snøfnugg-symbol på sideveggen som indikerer at det har bestått kravene til et ekte vinterdekk.

Hvis du har ordentlig vintervær i vintersesongen, i en slik grad at du vil ha spesifikke dekk i løpet av den sesongen, må du velge mellom piggdekk og piggfrie dekk. De gir begge gode vintergrep, men piggene er bedre på is, mens de har noen begrensninger når det gjelder tidsperioden du kan bruke dem så godt de ikke har lov til i alle land eller på alle veier. . Så det er viktig at du sjekker dette før du kjøper dem eller kjører til et annet land.

For mer informasjon om valg av vinterdekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Å kjøre i Tyskland om vinteren krever at du har tilstrekkelige dekk for værforholdene. Du har imidlertid ikke lov til å bruke   i Tyskland. Selv om du bare reiser over Tyskland for å komme til et annet land, har du ikke lov til å gjøre det hvis du har vinterdekk med pigger. Dette kan selvfølgelig føre til noen problemer når du reiser mellom to land som tillater det, hvis du trenger å krysse gjennom Tyskland for å komme til det andre landet. I Tyskland bør du ha vinterdekk uten pigger når du har vinterforhold. Hvis du blir stoppet med piggdekk, blir du bøtelagt og forbudt å fortsette å kjøre til du har byttet dekk.

Hvis du ikke har snø eller is, kan du klare deg med sommerdekk i henhold til lovverket. Det er imidlertid alltid tryggere å bytte til dekk som er designet for vinteren så snart temperaturen synker under null grader. I Tyskland gir dette deg i utgangspunktet to alternativer for sikker kjøring. Det ene er å bytte sommerdekk til vinterdekk når det kalde været nærmer seg og deretter bytte tilbake på slutten av den kalde årstiden.

Det andre alternativet er å gå etter et allværsdekk som kan brukes både om sommeren og vinteren. Dette gir deg friheten til å kjøre trygt hver dag uansett vær. Dette er perfekt for din familiebil der du vil ha optimal sikkerhet når du kjører. Det kan imidlertid hende at du ikke vil legge disse på sportsbilen din, eller hvis du gjør det, vil du sannsynligvis bytte til sommerdekk med høyt ytelse for å få mest mulig ut av sportsbilen din når det gjelder ytelse. Hvis du ikke kjører sportsbilen om vinteren, eller hvis du har det bra med å ikke kjøre den når været er dårlig, kan du bare holde sommerdekkene på den.

Hvis du er i områder med mye snø og en lengre vintersesong, er det alltid bedre å skifte mellom sommer- og vinterdekk for å sikre at du har den beste ytelsen både i vinter- og sommersesongen. Dekk er så viktige for kjøresikkerheten at det alltid er best å ha det optimale dekkalternativet montert på bilen din.

For mer informasjon om vinterdekk til Tyskland, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Begrepet dedikerte vinterdekk brukes ofte til dekk som bare skal brukes i vintersesongen og ikke om sommeren. Det er noen allværsdekk som er vintergodkjent og kan brukes hele året, så de kan brukes i stedet for et vinterdekk. Siden dedikerte vinterdekk ikke skal brukes i sommerhalvåret, må du ha to sett med dekk. Du trenger sommerdekk og vinterdekk og skift mellom årstidene.

Når du skifter mellom årstidene er det viktig å få endringen før vinteren ankommer, og det er til og med nok med de kalde temperaturene da vinterdekkene klarer seg bedre enn sommerdekk når temperaturen er under null grader. Dette skyldes det faktum at sommerdekk blir harde og ikke klarer å gi det samme grepet som de gjør ved varme temperaturer. Så du trenger ikke å vente på at snøen kommer til å føle deg komfortabel med å ha vinterdekk på. Du bør ha dem selv når temperaturen synker under null.

Hvis du bytter for tidlig, er det ikke farlig, mens en sen endring kan være farlig, da det kan tvinge deg til å kjøre under vinterforhold med sommerdekk på bilen. Den negative effekten av å ha vinterdekkene på når det er varmt, er litt høyere slitasje, mens hvis du har sommerdekk når det er for kaldt, har du kanskje ikke noe grep. Det samme er klart på slutten av sommeren, at du ikke ønsker å bytte tilbake for tidlig. Du vil forsikre deg om at snøen har igjen og ikke kommer tilbake før neste vinter.

De dedikerte dekkene vil ha bedre ytelse under vinterforhold, ettersom de kun er designet for dette formålet. Slitebanen deres er optimalisert for snø og is kombinert med kalde temperaturer. Alle dekkene til all slags vær må ta hele temperaturområdet i perspektiv, så vel som alt fra snø til vått eller varmt asfalt. Du vil alltid ha bedre grep og ytelse fra det dedikerte, men med allværsdekk vil du ha mye bekvemmelighet og det faktum at du alltid er klar til å kjøre uansett værforhold. Dette kan være en fordel.

For mer informasjon om vinterdekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Kjøresikkerhet handler mye om å ha dekk som er i god stand og de riktige for kjøretøyet ditt. De rette dekkene betyr at de er beste dekk for sesongen eller forholdene du planlegger å kjøre i. Bilen vil fungere uansett temperatur, mens dekkene må matches. De trenger ikke bare tilpasses riktig sesong, men også en veldig rask bil, du vil trenge høyhastighetsdekk og hvis du har tung last, trenger du dekk med høy belastning. Du må til og med forsikre deg om at hvis du har en elektrisk eller hybridbil som dekkene er gode for å bruke på disse tyngre kjøretøyene som også gir et høyere dreiemoment.

Når du har matchet riktig dekk og dimensjon for kjøretøyet ditt, er det på tide å sørge for at de er de rette for værforholdene i ditt område. Det pleier å være slik at jo lenger nord du bor jo høyere etterspørsel er etter sesongbaserte vinterdekk, mens jo lenger sør du kommer, i det minste i Europa, reduseres behovet for å til og med ha områder der det ikke er behov for vinterdekk, ettersom det ikke er snødekte forhold i vinterhalvåret. Så du kan klare deg med bare sommerdekk.

Hvis du trenger vinterdekk, og hvis du trenger dem i hele vintersesongen, bør du få separate sett for sommeren og vinteren. Dette vil gi deg den beste ytelsen i løpet av året, uten kompromisser. Du vil ha best mulig grep på tørre veier om sommeren, og de vil også være i stand til å håndtere kraftig sommerregn. Når vinteren nærmer seg, bytter du til vinterdekk og får best mulig ytelse under de kalde temperaturene så vel som på snødekte veier. Hvis du treffer isete lapper eller ren is, vil dekkene gi deg godt grep. De kan til og med takle de vanskelige slushy forholdene.

Hvis du ikke ønsker å bytte dekk mellom årstidene og vintrene ikke er så lange og heller ikke forutsigbare, er kanskje allværsdekkene det beste valget for deg. De kan være litt av et kompromiss når det gjelder ytelse, men når det gjelder sikkerhet kan de håndtere både somre og vintre hvis de er godkjent av vinteren.

For mer informasjon om sommer- og vinterdekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Når vinteren nærmer seg, må du ha en plan for når du skal bytte til vinterdekk. Det skal ikke være en vilkårlig beslutning, men snarere en planlagt avgjørelse, basert på historiske data om når vinterværet har en tendens til å komme i kombinasjon med værmeldinger. Hvis du ikke er sikker, bør du sørge for å bytte dekk noen uker for tidlig, siden en tidlig endring er å foretrekke kontra en sen endring. Husk at du gjør rettidig endring fra et sikkerhetsperspektiv, slik at du vil ha vinterdekkene på bilen din før snøen kommer.

Det er viktig å huske hvorfor du bytter til vinterdekk. Det skyldes alt at du trenger et dekk som kan gi deg sikker og pålitelig kjøring under vinterforhold. Vinterdekk er designet for å bli kjørt i kalde forhold og på vinterflater som snø og is. De kan til og med klare slaps, noe som kan være veldig vanskelige kjøreforhold. Det er til og med veldig vanskelig å gå gjennom slaps. Hvis slitebanen ikke er designet for å håndtere slaps, kan du miste kontakten med veien og oppleve slaskplaning.

Hvis dekkene ikke er designet for vinteroverflater, vil ikke dekkene kunne håndtere glatte overflater som snø og is, noe som krever veldig godt grep. Både piggdekk og ikke piggdekk kan klare å generere friksjon og dermed grep. Piggdekkene bruker metallbolter for å gi godt grep om is og på snø vil slitebanemønsteret avgjøre hvor godt de vil prestere på snø.

Når det gjelder piggfrie dekk, bruker de friksjonspartikler som kryokrystall grepp-partikler som vil stikke ut fra slitebanen. Dette vil gi det godt grep på is uten å måtte ha metallbolter. På snø er det det samme som piggene at de vil stole på slitebanemønsteret for å skape optimal ytelse både når det gjelder grep og trekkraft på snø.

Piggdekkene er bedre på is, men de har flere forskrifter når det gjelder bruk. De er ofte begrenset til tidsperioden de kan brukes og de har ikke lov til i alle landene, så det vil begrense mobiliteten din hvis du planlegger å reise mellom land.

For mer informasjon om vinterdekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Ordtaket om at timing er alt, har mye verdi når det gjelder riktig timing for å skifte dekk fra sommer til vinterdekk. Sommerdekk er bra om sommeren, men når vinteren kommer har sommerdekkene veldig lite å bidra med når det gjelder ytelse. Uten riktig grep vil ikke kjøretøyet kunne akselerere eller bremse slik det er beregnet, ettersom dekkene dine mest sannsynlig vil skli. Dette er grunnen til at tidspunktet for endringen vil bli veldig viktig, slik at du allerede har vinterdekk på bilen din før vinteren kommer.

Vinteren starter allerede når temperaturene synker under null, og det er da sommerdekkene vil ha dårligere ytelse enn vinterdekkene. Vinterdekk er designet for kalde temperaturer og har tilsetningsstoffer som gjør gummien fleksibel selv ved veldig lave temperaturer. Disse tilsetningsstoffene er ikke til stede i sommerdekk, da det er utenfor den tiltenkte bruken. De har heller ikke en slitebanedesign som er optimalisert for snø og is, så de har veldig lite å legge til når det gjelder å gi godt grep og kontroll under vinterforhold.

Den beste timingen er vanskelig å finne, fordi den varierer mellom regioner og også fra år til år. Det er imidlertid alltid bedre å endre litt for tidlig enn for sent. Tilsvarende er det bedre å bytte tilbake til sommerdekk litt senere enn for snart. Det er alltid tryggere å kjøre med vinterdekk utenom vinteren enn å ha sommerdekk under vinterforhold. Når det er sagt at det ikke anbefales å bruke vinterdekk hele året, da de vil slite alt for raskt. Så du trenger å bytte tilbake til sommerdekk etter vintersesongen.

Etter dekkskifte er det veldig viktig å sjekke dekktrykket da temperaturen påvirker dekktrykket. Senkende temperatur reduserer også dekktrykket. Så hvis du har store temperaturfall, må du sjekke om trykket fortsatt er ok. For lavt dekktrykk øker dekkets slitasje og drivstofforbruk, så det kan være en kostbar prøvelse å glemme å sjekke det og fortsette å kjøre. Så når du brensler bilen din, sjekk dekktrykket.

For mer informasjon om optimal dekk og tidspunkt for endring, besøk: https://www.nokiantyres.no/

Vinterkjøring kan være veldig farlig hvis du ikke har de riktige vinterdekkene på bilen. For å være trygg under kjøring i vintersesongen krever det både en rettidig bytte av dekk og at dekkene du bytter til er vinterdekk av god kvalitet som er i god stand.

Rettidig endring: At du må ha vinterdekkene på bilen din før vinterværet skal være åpenbare, men likevel blir folk overrasket og ender opp med feil dekk. Å kjøre med sommerdekk i vinterforhold er forbundet med stor fare, da du ikke har grepet du trenger for sikker kjøring.

Dekk av god kvalitet: Du må forsikre deg om at vinterdekkene du tar på er i god stand, fri for skader og har gjenværende mønsterdybde på over 4 mm.

Riktig vinterdekk: Du må sørge for at dekkene du har er vintergodkjente dekk. Dekkene skal ha symbolet som indikerer et 3-topp fjell med en snøfnugg inni seg. Du kan velge enten piggdekk eller piggfrie dekk og dedikerte vinterdekk eller helårsdekk som all-værdekk.

Mønsterdybde: Det er viktig at du sjekker og overvåker at vinterdekkene alltid har mer enn 4 mm gjenværende mønsterdybde for å sikre at du har godt grep og kort bremseavstand. Beskyttelse mot slaskplaning er også avhengig av tilstrekkelig gjenværende mønsterdybde.

Så for riktig sikker kjøring, må du sørge for at du monterer på et riktig tidspunkt et sett vinterdekk av god kvalitet. Dette er en forutsetning for sikker vinterkjøring.

For mer informasjon om vinterdekk og tid for å bytte dem, besøk: https://www.nokiantyres.no/