My Vinterdekk Blog
Et godt dekk vil også sørge for at du unngår hydroplanering ved å kunne utstøte overflatevannet slik at du ikke mister kontakten med veien. Når dekkene begynner å slites ut slik at slitedybden er lavere enn 4 mm, er det på tide å bytte til et annet dekk av høy kvalitet.
For mer informasjon om dekk av høy kvalitet, besøk: https://nokiantyres.no/
Om vinteren kan vinterdekkene av høy kvalitet ofte være forskjellen mellom en nesten-ulykke og en faktisk ulykke. De fleste ønsker å sørge for at de er på den riktige siden av dette og kjøper derfor dekk av høy kvalitet. Du vil definitivt ønske å sørge for at du har maksimalt grep i vintersesongen og kortest mulig bremselengde hvis du trenger å stoppe.
For mer informasjon om vinterdekk av høy kvalitet, besøk: www.nokiantyres.no
Du har muligheten til å gå velge piggdekk for overlegent veigrep, spesielt på is, eller piggfrie dekk. Begge alternativene er godkjent for vinterforhold, så det pleier å være mer personlig preferanse som bestemmer hvilken type du skal velge.
For mer informasjon om vinterdekk til elbiler, besøk: nokiantyres.no
Når du kjøper billigere dekk, vil de mest sannsynlig ikke være like holdbare, og de vil slites ut raskere, slik at du må kjøpe et nytt sett tidligere enn du ville ha måttet hvis du gikk for dekk av høy kvalitet. Et billigere dekk har en tendens til å ha høyere rullemotstand, noe som har en negativ innvirkning på drivstoffeffektiviteten. Dette vil føre til at du må stoppe oftere på bensinstasjoner for å fylle opp bilen din. De økte drivstoffkostnadene pådratt av billigere dekk, vil meget raskt skifte situasjonen til fordel for dekk av høyere kvalitet.
Så i tillegg til at det er mer sannsynlig at du får et punktert dekk, er det mer sannsynlig at du havner i en ulykke, må kjøpe dekk oftere, og at drivstoffkostnadene dine blir høyere. Trenger jeg å si mer?
For mer informasjon om vinterdekk, besøk: Nokian Tyres
På samme måte som speidere alltid er beredt, må vi også være klar for den kommende vinteren. Vi vet at den kommer; det handler bare om når den kommer. Så jo mer vi forbereder oss, desto bedre kan vi klare oss når den endelig kommer. Vi bør sørge for at vi skifter dekkene til kjøretøyet før vinteren kommer. Vi bør sørge for at vi tar med oss de nødvendige forsyningene vi måtte trenge i nødstilfeller. Vi vil forsikre oss om at vi er klare for uforutsette situasjoner, så vel som situasjoner vi kan forutsi i tilfelle skifting av vær.
Jo bedre vi forbereder, desto lettere blir det å venne oss til det. Hvis vi allerede har vinterdekk på bilen når snøen faller, er vi forberedt, og vi kan fortsette å kjøre trygt til tross for at veiene er kalde og glatte.
For mer informasjon om vinterdekk, besøk: https://www.nokiantyres.no/
Alt dette betyr at det sannsynligvis ikke vil ende godt dersom du prøver å kjøre med SUV sommerdekk om vinteren. Du trenger dekk som er laget med riktig gummiblanding, og som er testet og godkjent for vinterforhold. Vinterdekkene vil ha spesiell slitebane for å sikre at de fungerer bra på snø, slaps og is. Noen har til og med metallpigger integrert i slitebanen for å øke friksjonen spesielt på is og tettpakket snø. Disse piggdekkene er de beste dekkene for disse forholdene.
Et annet dekkalternativ for vintervær er piggfrie dekk som bruker lameller og til og med harde krystaller som tilsetningsstoffer i slitebanen for å sikre høy friksjon på isete overflater. Slitemønsteret sørger også for at snø og slaps kan utstøtes for å opprettholde god veikontakt.
For mer info om vinterdekk, besøk: https://nokiantyres.no/
Begge alternativene vil være gode og vil holde deg trygge på veien, spesielt hvis du velger dekk av høy kvalitet. Jeg vil anbefale å velge dekk fra Nokian Dekk, siden de er fra et område med ordentlige vintre og har verdens nordligste testanlegg for å sikre at de kontinuerlig kan teste og forbedre dekkene de produserer og selger. De lager piggdekk og piggfrie dekk i verdensklassede som fungerer godt under alle slags vinterforhold og sørger for at du kan holde deg trygg mens du kjører i under de mest ekstreme forholdene.
Jeg anbefaler å alltid å ha et kriseett med deg. Det inneholder noen grunnleggende ting for hverdag-kjøring og deretter noen ting du bør ta med deg hvis du skal ut på en lengre tur, spesielt i isolerte områder.
Noen av tingene du burde ha fmed deg for vanlig vinterkjøring:
-Isskraper
-Sand som kan brukes til å komme deg ut av isete steder
-Hansker
-Liten spade
-Snøkost
Hvis du skal ut på en lengre tur, kan du vurdere å legge til:
-Power bank, for å kunne lade telefonen
-Pledd, varm jakke, ordentlige vinterstøvler, vinterlue
-Ordentlig spade
Selvfølgelig trenger du dine vanlige sikkerhetsartikler:
-Førstehjelpsskrin
-Varselstriangel
-Startkabler
-Lommelykt
Hvis du følger trinnene ovenfor, bør du være trygg og klar for vinteren. Bare husk å bytte til vinterdekk før vinteren setter inn for fullt.
For mer informasjon om vinterdekk, besøk: Nokian Tyres
Dekktrykk
Å sørge for at du har riktig trykk i vinterdekkene er den enkleste måten å forsikre deg om at dekkene dine blir godt vedlikeholdt på. Et dekk med feil dekktrykk vil forbruke mer drivstoff, slites ut raskere og ikke yte som det skal, slik at du risikerer en del av din sikkerhet. En rask sjekk minst hver måned vil gjøre jobben.
Slitebanedybde
Slitebanedybde sikrer at du får den ytelsen som du forventer av dekkene dine. Hvis du går under anbefalt dekkdybde på 4 mm, vil dekket ditt ikke kunne levere gode kjøreegenskaper, bremselengden vil øke, og du vil ikke være i stand til å effektivt skyve vekk snø, slush og vann når du kjører. Vinterdekk med mindre enn 4 mm slitebanedybde bør skiftes ut.
Skift dekkene
Pass på å skifte dekk fra sommer til vinterdekk i god tid før vinterværet kommer. Husk også å bytte tilbake igjen i god tid. Du bør ikke kjøre på vinterdekk i varme sommerforhold, siden de blir for myke, slitasjen øker og ytelsen minker.
Roter dekkene
Sørg for å rotere dekkene mellom hver sesong, for å sikre jevn slitasje mellom dekkene. Det er viktig med piggdekk at du ikke bytter side på dekkene. Hvis du ved et feil installerer et venstre dekk på høyre side, endrer du hjulets retning, og du risikerer at piggene som er satt i en bestemt stilling, kan falle ut av slitebanen.
Visuell inspeksjon
Bare sjekk at dekkene er i god stand. Jeg anbefaler alltid å gjøre en rask sjekk når du fyller opp bilen din, en litt mer grundig inspeksjon hver måned, og så la verkstedet kontroller dem når dekkene skiftes mellom sommer og vinter. Dekkpersonalet der kan også sjekke justeringen av hjulene og slitedybden.
Kjør forsiktig
Kjør ansvarlig og hold hastigheten på et rimelig nivå. Trykk sakte ned på gasspedalen, slik at hjulene ikke bare begynner å spinne.
Når alt dette er gjort, vil jeg si at du tar riktig vare på dekk dine, og de skal vare det planlagte produktlivet.
For mer informasjon om vinterdekk og vedlikehold av disse, besøk: https://www.nokiantyres.no/
Gummiblandingen i sommerdekk er utformet for å holde seg myk under sommertemperaturen, for å gi utmerket grep og følelse når du kjører i sommerforhold. Denne optimaliseringen for sommervilkårene gjør dem svært dårlige for vinterforhold, siden de vil være veldig stive og dermed ikke kan tilpasse seg veiene om vinteren. Vinterdekk er laget av en helt annen gummiforbindelse som er designet for å holde seg myk og fleksibel selv ved svært lave temperaturer for å sikre at du har det grepet du trenger under disse ekstreme forholdene.
I tillegg er slitebanen annerledes for vinterdekk, som er designet for optimal håndtering på slaps, is og snø. Vinterdekksporene er utformet for å skyve vekk slaps, for å sikre at du ikke mister kontakt med vegflaten. De har også muligheten til å øke friksjonen på snø, slik at du får bedre trekkraft. Slitebanen vil også bli påvirket av om du har piggdekk, siden disse vil ha metallpigger integrert i slitebanen. Disse metallpiggene vil kunne skape ypperlig trekkraft på is, slik at du kan redusere bremselengde, holde trekkraft gjennom hjørner og svinger og kunne akselerere fra stillestående.
De piggfrie dekkene bruker slitebane-design og gummiblanding for å sikre godt grep. På is bruker de lameller som virker som små sugekopper som gir godt grep på glatt is. På snø gir slitebanekonstruksjonen og gummiforbindelsen de er laget med god trekkraft, like bra som piggdekk. Så hovedårsaken til å bytte dekk er sikkerhet. Du har ganske mange alternativer å bytte til, så ta ditt valg basert på det som passer best til værforholdene som er vanlig i ditt område.
For mer informasjon om piggdekk, besøk: www.nokiantyres.no
For vinteren vil dekkene være laget av en annen gummiforbindelse enn sommerdekkene, siden de må være fleksible ved lavere temperaturer. Sommerdekkene dine vil bli svært harde når du treffer på minusgrader, noe som gjøre dem farlige å kjøre med. Dekkene vil ikke kunne tilpasse seg overflaten og vil bare gli på toppen av vinterveiene. En mer fleksibel vinter-gummiforbindelse vil kunne tilpasse seg overflaten og dermed skape trekkraft når det trengs. De har også en annen struktur på slitebanen, som er utformet for å kunne takle de forskjellige forholdene du vil møte på om vinteren.
Vinterdekk kommer som både piggdekk og piggfrie alternativer. Piggdekkene har metallpigger som er integrert i slitebanen på en måte som gjør at de stikker ut fra overflaten. Disse metallpiggene skaper da friksjon som de bruker for å bite tak i isen og tettpakket snø.
Piggfrie dekk bruker slitebane-design for å skape trekkraft; Noen ganger kan også partikler tilsettes for å gjøre overflaten mer robust. De har også dype riller og spalter langs sidene som kan bite tak i is og snø for å skape friksjon og for å holde mer av dekket i kontakt med veien.
Man pleier å få bedre trekkraft med piggdekk, spesielt på is og tettpakket snø, men begge yter godt i vinterforhold og begge typer har sine egne fordeler. For piggdekkene er bruken litt begrenset, fordi de fleste steder har lover som bestemmer når du kan begynne å bruke dem og når du må ta dem av. Så hvis du velger piggdekk, sørg for å lese deg opp på hvilke regler som gjelder i ditt område.
For mer informasjon om besatte dekk, besøk: nokiantyres.no